哪吒电动汽车怎么样(选车3+2：修成闹海功夫 哪吒U优缺点分析)

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《选车3+2》是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。

如果说到“哪吒”你可能只会想到那个闹海的小男孩，但是现在这个名字增加了一个新的含义，一个新能源汽车品牌。听到这个品牌，你的第一反应肯定是，这是众多山寨骗补贴的新能源车企之一，圈钱跑路哗众取宠，原来我也这么想，不过故事要从哪吒U说起。

优点1：科幻耐看的设计

哪吒U外形基于Eureka 01概念车而来，保持了较高的还原度，塑造了满满的科技感。该车独树一帜的采用了前贯穿式灯组设计，两侧T行大灯与中间IME呼吸灯融为一体，两侧灯带汇聚到中间组成车标，即使晚上也能认出这台车，具有较高的辨识度。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，更加年轻时尚。车尾与车头设计一样耐看很有层次感，车顶向后延伸出一个小的尾翼，突出运动性，尾灯与车头呼应同样采用贯穿式设计，并且造型向外突出，且同样使用LED光源，尾部中下方高低错落很明显，给人以健壮的肌肉感，让整车看上去虽然时尚但并不娘炮。

优点2：小身材也给你大空间

该车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，妥妥的是一个紧凑型SUV的身材，但是轴距却达到了2770mm，这在同级来看是相当优秀的数据表现，这很直观的体现在乘坐空间上。坐在后排充足的腿部空间，不会让你有丝毫的局促感。中间地台略有突起，中间配备了头枕，后排乘坐三个人，也不会有明显不适感，另外，后排中间扶手颇具创意的设备了抽纸卡位，无处安放的纸抽终于也有了家。

后备箱空间非常平整，且后排座椅支持等比例放倒，空间虽算不上同级最优，但是应对日常装载需求是绰绰有余的。

优点3：吸睛科技配置

作为造车新势力，总要有几项抓眼球的科技亮点，哪吒U也不例外。有别于竞品，哪吒U并没有采用一块超大的中控屏，而是采用了两块12.3寸的联屏，其实对比来看，我更喜欢哪吒U的设计，因为在驾驶中，保证转动更小的头部角度就能获取足够的信息，相对而言更安全。另外，400U享版、520U享版可花1.2万元选装“透明A柱”，通过在A柱上安装液晶屏，可以查看A柱遮挡的车外情况，增加了驾车视野，但是从价格来看，象征意义大于实用意义。

该车与蔚来一样采用了实体语音助手，名字叫做小You，有效提升了人机互动体验。另外，其中部分车型支持L2级别的自动驾驶，这已成为这一级别标配，这里也就不再赘述。

缺点 1：NVH控制还有提升空间

该车在高速行驶时，来自轮胎的胎噪以及风噪会非常明显，另外，电动机的声音也会很明显传到驾驶舱内，好在并不刺耳，整体来说NVH控制还有可提升空间。

缺点2：操控缺乏质感

底盘调教偏舒适性，但缺乏紧实感，过弯会感觉支撑性不足，以及通过颠簸路面会感觉有多余回弹。另外，刹车力度不够线性，需要一段的磨合适应时间。

编辑点评：

作为哪吒N01的首批试驾人员，当时我戏称这款车为“老头乐”，可能是试装车的原因还存在不少问题，所以一直对这个品牌的态度，不如其他造车新势力比如蔚来、小鹏等那样认可，但是哪吒U让我改变了这一看法。这款车无论从设计还是其他创新点来说，都可圈可点，与其他竞品打出了差异性，可以看出他们对于产品的认真，另外，对于用户需求的把控也精准到位，比如大家对于新能源车经常吐槽的空调按钮缺失，在这款车上也得以保留。与同级对比起来，虽然品牌力稍弱，但是产品确实做的没毛病，从逐渐攀升的销量可以看出，这款车将会是10-20万级别新能源车的有力竞争者。