汽车之家李铁(财报透视｜车企最强打工人理想汽车CFO年薪上亿，同比大涨超36倍)

读创/深圳商报记者 李耿光

上市企业年报，除了最为市场关注的营业收入、净利润之外，董事、高管等企业高层人员和员工薪酬水平，也是颇受投资者关注的话题。

在日前已披露的2022年度财报季，记者梳理统计多家上市车企公布的高管薪酬情况发现，有的车企高管年薪过亿元，也有车企高管薪酬不及百万元。值得一提的是，理想汽车首席财务官（CFO）李铁一骑绝尘，年薪成功破亿，是公司老板李想年薪的59倍，堪称“车企最强打工人”。

▎理想、零跑高管薪资“领跑”新势力车企

去年薪酬出现大幅上涨的高管基本集中在造车新势力车企。

据最新公开数据，从目前上市的新势力车企如小鹏、理想、蔚来、零跑等公布的高管薪酬情况来看，理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。其中理想汽车首席财务官李铁，年薪高达1.004亿元，是董事长兼首席执行官李想年薪的59倍！相较于2021年270.6万元，李铁2022年年薪同比大涨超36倍。零跑董事长兼首席执行官朱江明、总裁吴保军年薪分别为5636万元、4382万元，紧随其后。

2022年财报显示，理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34%。在公司董事会及高层人员中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

从财报高管薪资一栏可以明显看出，作为理想汽车董事长兼首席执行官，李想的2022年度薪酬总额仅有170.5万元，比另外两名高管沈亚楠、李铁低了一大截。

具体来看，在李铁的薪酬组成中，工资津贴272.9万元、退休金13.1万元，股份支付薪酬部分则高达8464万元。沈亚楠于2022年12月已辞任公司执行董事兼总裁职位，其2022年年薪为2087.4万元，相较于2021年的8750万元有所缩水，但其曾在去年9月抛售100万股股票，套现金额超9000万元，因此全年收益或许也超过1亿元。

公开资料显示，李铁自2016年7月起担任理想汽车的首席财务官。加入理想汽车前，曾在普华永道会计师事务所北京办公室和汽车之家任职；其于1999年7月及2002年6月分别获得清华大学会计学士及管理学硕士学位；2019年7月完成哈佛商学院主办的高级管理人员领导培训课程。

零跑汽车高管薪资水平去年也是直线暴涨。2022年，零跑汽车董事长朱江明年薪5636.1万元，相较2021年的954.6万元大涨490.4%；总裁吴保军薪酬同比增长12.0%，达到4382.3万元。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

2022年，小鹏汽车的日子并不好过，这在薪酬方面也有所反映。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

▎传统车企吉利汽车高管薪酬水平最高

除新势力外，传统汽车制造商最受关注的当属比亚迪。比亚迪近年来凭借新能源汽车销量大涨，去年已超越特斯拉成为全球最大的新能源汽车制造商，为此，比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商，其全年净利润166.22亿元，超过上汽集团的161.18亿元。

然而，在新能源车企中销量和业绩遥遥领先的比亚迪高管的薪酬，似乎并不与其市场地位相称。但整体来看，比亚迪高管薪酬也迎来了一波普涨。2022年，比亚迪高管薪酬总额达到了9265万元。

年报显示，比亚迪高管中薪酬前三分别为执行副总裁李柯，税前报酬960.2万元；高级副总裁罗红斌薪酬涨幅最大，上涨了68%至887万元；执行副总裁廉玉波，薪酬882.5万元。王传福税前报酬总额为614.7万元，在管理层中仅排第六名。

在传统车企前三名高管报酬总额方面，吉利汽车是最高的，累计9972.5万元。但是董事长李书福年薪仅40.8万元，而集团总裁安聪慧、吉利集团CEO桂生悦、吉利控股CEO李东辉薪资总额分别为4188万元、3191.1万元和2665.4万元。

此外，长城汽车薪资排名前三高管报酬总额1281.6万元，董事长魏建军薪酬为575.49万元，总经理穆峰403.62万元，副董事长赵国庆302.49万元。

总体来看，车企之间高管薪资差异较大，但国企掌门人去年薪酬同比变动幅度不大。国有车企董事长2022年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中，长安汽车、福田汽车董事长年薪分别为250.95万元、230.19万元。此外，上汽集团、北汽蓝谷和广汽集团董事长年薪分别为189.55万元、130万元和122.14万元。

审读：孙世建