汽车钥匙壳坏了怎么办(必须暴力拆解自己动手更换宝马5系遥控钥匙外壳)

许多老司机朋友不喜欢用钥匙包保护汽车遥控钥匙，有随手一扔的习惯，久而久之遥控钥匙表面难免出现磨损，看着破旧的遥控钥匙觉得揪心。有多少车主想过更换遥控钥匙外壳呢，更换副厂的遥控钥匙外壳可行吗？今天壹哥为大家带来暴力拆装宝马535i遥控钥匙外壳的更换过程和简单测评。

下图左侧是在某宝以83大洋入手的银边+银色小钥匙款宝马5系遥控钥匙外壳，右图是原厂遥控钥匙。副厂壳银边和银色小钥匙头作为点缀显得更加大气好看，相比之下原厂遥控钥匙较为单调。原厂遥控钥匙中间的宝马LOGO已经严重掉色，副厂壳在LOGO处镀胶防止掉色，手感更好。

下图是钥匙背面，副厂壳表面经过磨砂处理，触摸手感比原厂的光滑表面好。图中红圈是取出钥匙的按钮，两款按钮的质感有很大的区别，原厂钥匙的按钮十分舒服，而副厂壳感觉略“硬”。

我们再对比外壳的侧面，副厂壳的缝隙比原厂钥匙的缝隙要宽。

据店家说使用纯铜的钥匙胚，所以重量比原厂的钥匙重，钥匙胚需要去4S店进行配置，原厂的小钥匙也适配新钥匙外壳。

接下来进入更换步骤，要准备一字螺丝刀和美工刀。

1. 拆下原厂的小钥匙，用螺丝刀从钥匙口处撬开外壳（经过多次撬凿，原厂壳还是纹丝不动）。

2. 目测原厂的遥控钥匙经过打胶水处理，使用美工刀沿外壳侧面的缝隙慢慢划开。

3. 我按照店家的标准教程操作将近10多分钟，无任何进展，壹哥只能用美工刀和螺丝刀凿开大的裂口，通过裂口暴力撬开外壳。下图是暴力拆解留下的痕迹，宣告原厂壳报废。

4. 按照标记将主板和电池尽快安装到副厂壳，防止出现需要重新匹配等的状况。

下图是原厂遥控钥匙的外壳，边缘打了许多胶水，比店家教程展示的遥控钥匙外壳要多，壹哥不建议用美工刀继续深入划开胶水，因为很有可能会损坏到芯片，壹哥提倡暴力拆解。

对此壹哥有两个猜测，这是11款535i的钥匙，（1）老款原厂遥控钥匙的的工艺使用较多胶水，（2）国外工厂使用较多胶水。有没有懂的朋友解答。

拆解后，对比原厂和副厂两款钥匙外壳，要注意原厂钥匙外壳使用胶水黏合，副厂钥匙外壳通过卡扣接合，前者的密封性性绝对没问题，但后者的密封性值得质疑。副厂外壳取钥匙按钮处用一根弹簧衔接，弹簧阻尼较大按钮感觉“硬”，而原厂遥控钥匙没有弹簧，按钮较厚，按下按钮时感受到来自按钮的厚实感。

原厂的遥控钥匙插进副厂壳出现较大的缝隙，考虑用实体钥匙的情况很少，壹哥更喜欢副厂的银色小钥匙，所以不打算到4S店配钥匙。

宝马不提供更换钥匙外壳的服务，只能花3000元更换整个钥匙，壹哥当然是选择副厂遥控钥匙外壳，经济实惠，关键还是喜欢，有需要的车主可以试试自己动手更换钥匙外壳，但一定要了解拆解步骤，别把主板弄坏了。

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