经常汽车打蜡好不好(新车经常打打蜡,二手就能多卖5000元?)
崭新的车子一买来,就把它打个蜡,不会让你的车子变得更新,但是可以减缓它的衰老速度,这个和女生用护肤品差不多的。
新车买来,想保护车漆,可以经常打蜡
打蜡对车漆确实是可以起到一定的保护作用的。蜡是一种天然的防水材料,一般动物蜡、植物蜡、多种混合蜡,都是这样。
涂抹覆盖在车身表面,是可以填充油漆漆面这种肉眼不太看得到的小小的空隙的,就产生了一个完整的光洁面,增加车身表面的光亮度,看起来会更好看。
而且不容易受一些小刮小蹭的影响,什么门把手上的小指甲划痕,或者是脏水、鸟粪,保护好一点。
这个保护,是好比荷叶表面,是水都不粘的,一滴水滴上去,「呜」一下就溜走了,对吧?灰尘也不容易粘住,都是不错。
所以说新车买来想要多用几年,不是说一两年就卖掉的,然后三年的时候看起来也像新车差不多的话,保护车漆,打个蜡也是不错的选择。
新车打蜡也有要注意的地方
- 即使车子自带封漆蜡也要重新打蜡
有些朋友会说:“哎,我在美容店问过的,有些说什么新车是自带什么新车蜡的,是不需要打的。”
这个说法其实不完全对,即使新车本身是自带蜡的,也要尽快把它去掉,重新打上上光蜡。
这主要是因为蜡的功能和作用,是不一样的,有些车型,尤其是进口车,新车自带的蜡是被称之为封漆蜡,它是用复合性石蜡、硅油、PTFE树脂等材料全部都搞在一起的。
差不多要在一年的时间里面保护车漆,海上运输不受碱性海水腐蚀,也要防止车漆在双层托运车上面,被树枝和其他人为原因给划伤,所以一般是很硬,也是比较厚的。
- 封漆蜡易粘附灰尘,需重新开蜡
就好比在车子油漆外面套了个鸡蛋壳,用来保护里面的蛋白蛋黄的,但问题也是出在这里。
因为作用和偏重的不同,这种蜡一般来说不追求美观,也不追求去污,看起来没什么光泽,而且非常容易粘附灰尘,洗起来也不太好洗。
所以说即使原车自带有原厂蜡,使用之前也是要把这一层蜡给去掉的。鸡蛋壳是有保护作用,对不对?你煮熟了拿来吃,你总要把蛋壳剥掉,然后再拿的,对吧?
一般美容店把这个过程叫做开蜡,美容店都是搞得定的。
- 没有封漆蜡的新车可以直接打蜡
不过封漆蜡也不是所有车子都有的。有不少车子,比如说合资的、国产的,国内生产的,运输一股脑儿,就要不了那么多时间,或者成本有限,也不需要做到这个情况。
一般会采用青电喷涂,新车漆面是镜面一样光泽的,看起来亮锃锃的这种是不需要开蜡了,你想打蜡的话,直接上去打就可以了。
抛光打蜡不要做
新车可以打蜡,但是我不太建议做抛光打蜡。
有一些黑心一点汽车美容店会想多赚你点钱,而且做完了之后要让你耳目一新,眼睛都被闪瞎的那种效果。
他有可能默默地把你抛光抛掉了一层,然后再给你打蜡打上去,你看见,“哇!亮!这蜡效果好!”这么,他不和你说,就有点不太好。
因为车子的原厂漆一般是四层,从里面到外面分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层,像个四层的汉堡叠在一起一样的。
最最外面,手摸得到的那一层叫做清漆层,它是来增加油漆光亮度和保护色漆层的。抛光实际上就是把在清漆层上这种小小的划痕「滋滋滋滋滋」磨掉一点。
- 清漆层厚度有限,新车没必要抛光
和我们磨手指甲差不多的,你每做一次抛光,漆面就变薄一次,但是这车漆的清漆层又不是你的指甲,它会再长出来,抛掉一点就少掉一点了。
一般的家用车,清漆层的厚度大概只有35到45μm,比如说福特汽车,清漆层的厚度要求 42μm。
正常的抛光操作手法,即便是在使用正规的抛光剂的情况下,「嗯嗯嗯」来回来一下,2到3μm左右是肯定会弄掉的。
如果抛光员手势还不稳,一不小心「欸」用了一下力气,或者说同一个部位抛的时间太长了,油漆的厚度损失就会更大了。
所以车子原厂清漆层的厚度,大概也就是抛个十次,抛一次就是少一次了。就好比钱包里的钱,用一张就少一张,它不会自己长出来的。
新车的漆面本来就没什么划痕,抛光纯粹就是多此一举了。因此你刚买来的车,我是不推荐你做抛光打蜡的,你跟他说:“不要抛光!不要抛光!不要抛光!就打蜡!”
车子一喷漆就不值钱了是为什么
总的来说,打蜡对车漆是有保护作用的,想要车子亮丽如新。你看,这个词你要注意,是“如新”,不是“更新”。
新车你打过蜡,有可能感觉差别不大,好像没什么用,但是你就是这么坚持地在那打蜡,过了三年之后还发现差别不大,那不就赚了吗?其他同时间买的,三年的车子,说不定已经显旧了,对不对?
其实外观看起来新不新,对二手车的售价也是会有一定的影响的,重新喷过的车漆,那可是最不值钱的了,对不对?
那到底是为什么,不经常打蜡,车子慢慢会变黄?尤其是白颜色的车子。
10万和100万的车子,用的油漆到底又有什么不一样?是更厚了?还是说用的材料更贵一点?凭什么豪车卖100万,我同样是个油漆,只有10万?
- 关键词:车漆
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