文/编辑：麒阁史观

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作为现代汽车的领军企业，大众汽车绝对是德国工业最耀眼的存在，他们连续多年营业额蝉联全球第一。

和德国大众相比，我们的汽车集团到底有多大差距呢？

大众集团有多强？

大众集团成立于1938年，是欧洲最大的汽车公司，常年位列世界十大汽车公司之一，早在2004年大众就已经销售了500万台汽车。

大众集团旗下的品牌更是我们路人皆知的，如大众奥迪、保时捷、宾利、斯柯达、西雅特布加迪、兰博基尼这些汽车品牌。

同时还拥有杜卡迪摩托车、斯堪尼亚火车等品牌，全世界一流的豪车有一半都属于大众集团，可见他们的实力有多强！

据新京报3月14日报道：2023年大众汽车集团营业收入为3223亿欧元，营业利润为226亿欧元，税后净利润为179亿欧元，营业销售回报率为7.0%。

大众汽车对于德国本土而言，有着非常重要的意义，目前大众在全球有120家工厂，超过；了62万名员工，汽车业务更是遍布了150多个国家和地区。

更是有3.6万个供应商为其服务，其中德国的大众工厂和供应商最多，工人接近27万人，其中最我们熟知的就是沃尔夫工厂，也就是狼堡工厂了。

这里是大众在德国最大的一座工厂了，有超过了5万名员工，狼堡最早是在1938年希特勒下令建造的。

当时希特勒提出了一个设想，他要生产一款经济汽车让每个德国人都能拥有汽车，当时美国是每五人就拥有一辆汽车，而德国是每50人才拥有一辆汽车。

为此希特勒找到了工程师波尔舍，让他为普通人生产出一款售价990马克的经济型轿车，就这样在1938年大众公司就开始建厂。

德国专业评选机构指出狼堡工厂绝对是世界上最大的工厂，有超过6万名员工在此工作，该工厂的占地面积达到了650万平方米，相当于910个足球场。

狼堡主要生产的是高尔夫、途观等汽车，这个工厂非常的智能，里面有大量的机器人设备。

如今大众的整体业务营收已经超过了3223亿欧元，约合3500多亿美元，从营收上来看大众集团绝对是巨无霸的存在。

国产比亚迪收入

3月26日，比亚迪发布了2023年年度报告，报告中显示了公司全年营业收入为6023.15亿元，同比增长42.04%；归属于上市公司股东的净利润300.41亿元，同比增长80.72%。

6023.15亿元换算成美元后大约为833亿美元，和大众3500亿美元的营收还有很大区别。

2023年《财富》世界500强中大众集团连续第二年成为全球最大的汽车企业，排在榜单的第15位，而丰田公司则排在了第19位，比亚迪排名在第212位。

虽然比亚迪排名比较靠后，但他们的每年都会向前迈进，值得一提的是随着新能源技术的创新和突破，比亚迪绝对是最有能力成为未来汽车行业的霸主。

比亚迪之前是制作电池的，在2003年时进军汽车产业，收购了西安的秦川汽车厂，并且开始了造车之路。

原本比亚迪生产的都是一些价位偏低的小型汽车，比如比亚迪的F3和F6等等，之后也会生产也是面包车和商务车。

真正让比亚迪一战封神是一代神车F3，比亚迪的F3绝对是他们最畅销的轿车了，早在2005年式F3就上市了，低油耗、耐用的优点收获了很多的用户。

在2009年时比亚迪的F3成为了中国市场上最受欢迎的一款车，在新能源领域比亚迪在2008年就上市了首款新能源汽车。

早在1998年，比亚迪便在荷兰成立了首个海外分公司，当时主要做的业务是电子代工，比亚迪凭借着”技术为王、创新为王“的特点一度做到了世界第一。

这也让比亚迪在日后新能源汽车进军海外打下基础，比亚迪的全球员工总数达到了70多万人，其中研发人员的人数达到了10.28万人。

在过去的十年，比亚迪的员工人数基本上维持在20万人左右，直到2022年新能源汽车大爆发时，比亚迪迎来了自己的春天。

当年的销售量更是翻倍直接到了186万辆，这一年员工人数也达到了30万人。

进入到了2023年比亚迪的员工数量再一次扩张，仅校园招收人数就高达3.18万人，加入比亚迪的员工数量也是首次突破了60万人。

在国内外就业困难和裁员潮的问题同时存在的背景下，比亚迪一年内吸收了超过3万名毕业生，这对于稳定和促进就业具有重要意义。

在今年的二月份，比亚迪也陆续推出了多款荣耀版车型，主攻“电比油低”的策略，随着降价的高潮，比亚迪秦plus和驱逐舰05等车型已经获得了很大市场占有率。

让而比亚迪还需要像大众学习，大众汽车集团电气化起步比较早，并且全球化的产业布局日益提升，加上充沛的资源和德国车企的品牌号召力，这些都是比亚迪欠缺的。

除了大众外，丰田汽车也是不得不尊重的对手，虽然丰田的新能源汽车销售不如比亚迪，但他们在锂电、氢能源、混动技术上都是全球顶级的存在。

2023年丰田利润就高达250亿美元，而比亚迪只有43亿美元的利润，但从如何控制利润这一块，比亚迪还需要向丰田学习经验。

比亚迪有一个非常大的优势那就是人海战术，他们的人才非常多，每年还有大量的人才加入比亚迪，大众和丰田之所以能够健康、持续的成长，就是因为企业本身具有强的学习能力和人才创新能力。

只有将两者结合起来，才能让一家企业长盛不衰。

总结

比亚迪作为一名追赶者，未来还有很大的进步空间，期待国产汽车产业早日超过老牌汽车巨头，并越来越好。

参考信息

新京报《大众汽车集团2023年营业利润为226亿欧元》

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1793465773449350749&wfr=spider&for=pc

华夏时报《营收超6000亿，日赚超8000万，第700万辆下线，元UP上市，比亚迪还透露了哪些信息？》

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1794846214317697138&wfr=spider&for=pc