自动挡汽车怎么换挡(自动挡换挡,到底要不要停下来换?)
之前看到评论里有很多朋友问,这自动挡挂S挡要不要停下来换, 今天我就找了一些资料和大家分享。
其实自动挡并不是所有的挡位都要踩住刹车停下来换的,只有比较重要的P挡和R挡才需要,其他挡位基本上都是可以直接切换的,除非这个厂家有特殊设置。
这个就好像是考试复习有重点的,不是重点要考的,那就可以放宽点要求。
为什么有些挡位不踩刹车、不按按钮无法换挡?
- 早期自动挡没有保险,可随意换挡
那么早期的自动挡想挂哪个挡直接推一下就行了, 但也正因为是这样的设计引起了不少的故障和事故。
美国以前就发生过不少这种车辆暴冲事件,也就是车子没头没脑突然之间「啪」一下就加速冲出去的那种情况。
发生最多的场景,就是P挡切换为D挡或者R挡的一瞬间,如果这个时候油门刚好卡住了,或者不小心误踩了油门,车就飞了。
就好像说这个枪里面的子弹上了膛,如果再不小心碰到了扳机,子弹就射出去了,走火了,打在自己的腿上。
- 为防止事故重演加上了保险装置
为了保证事故不再重演,现在的自动挡车子基本上都装配有限位保险装置,手枪也有保险的,防止子弹上膛走火对吧。
那么在换关键挡位的时候,需要按解锁按钮并踩住刹车防止误操作。
这限位保险装置其实也没有那么复杂,就在这个挡杆下面,部分挡位有对应的凹槽。这个挡位挂进去之后,一根小推杆就会卡住这个凹槽,限制住挡杆的这个位置。
这就和我们卫生间里常见的装在隔门上面的插销是有点像的,不同的是这个插销还有个双保险,被一个额外的小铁块给顶在那边。
这个小推杆和小铁块分别受到这个解锁按钮和刹车踏板控制的,如果不踩刹车你光解锁按钮拔不出来的。
有些朋友会听到踩刹车的时候,挡把下面会发出轻微的「咔哒」声音,就是这个小铁块被移走的声音。
哪些挡位要踩刹车停下来换?
- P挡有限位保险装置,需踩刹车换挡
那么以前说过的,P挡是由机械式的棘齿轮和钩爪来锁止变速箱的。
如果车速超过8km/h的时候你误挂P挡,基本上就超过P挡这个棘齿轮和钩爪能够承受的极限了,会对这个棘齿轮和钩爪造成很大的冲击,甚至是损坏变速箱。
就好像一脚大力踹门,「啪」一脚把门锁给踹坏了,道理是一样的。
那同时取出P挡之后,不管是挂入R挡、N挡还是D挡,车子都可能会开始产生移动了,如果不设置保险装置,就有可能发生我刚才说的暴冲事故了。
所以基本上所有的车子P挡下面都有限位保险装置的。
- 换R挡也需要踩刹车
R挡没有锁止功能,但是挂上R挡之后,变速箱输出轴就会开始反向旋转,倒车嘛。
如果在行进过程中误操作挂上R挡,这输出轴的转动趋势和车轮相反,这股巨大的反向冲击力直接损毁变速箱。
就好像说的,你泡过热水的玻璃杯,突然一下装个什么冰可乐,还加冰块,炸了,裂了,就是这个道理。
所以说大多数车型R挡下面也是会有限位保险装置的,只有少数车型为了节省成本才会省掉这东西。
哪些挡位可以直接换?
P挡和R挡属于关键挡位,误操作可能会引起事故,但是其它挡位即使误操作了其实也还好,那这些挡位之间互相切换就不用踩刹车。
- 大部分车型N挡和D挡可以随意切换
你挂在N挡,自动挡内部的锁止装置会全部放开,行星齿轮组会开始空转,这个时候不管发动机转的多快和车轮都没关系了,算是一种缓冲挡位。
就好像穿了这个溜冰鞋、轮滑鞋在跑步机上面,你握住这个把手站在那边,就算跑步机加速到100码,在那边上面的人还是好好的站在那边。
所以D挡换到N挡,其实就是变速箱从传递动力的状态变成了自由旋转的状态,大危害倒是没有,顶多就是动力传递不下去。
所以市面上在卖的大部分车子,N挡和D挡是没有锁止挡位和凹槽的,可以随意切换。
- 部分车厂会根据用户使用习惯做调整
但也不是所有车子都这样的,有些车厂它会根据自己的掌握用户使用习惯,做出一些调整。就好像说今天这个菜,客人说有点咸,下次我少放点盐嘛。
比如说大众的不少车,从D挡挂N挡,随便挂,但是从N挡挂D挡就要踩住刹车才能挂进去了;福特呢,反一反的,从N挡挂到D挡随便挂,反过来需要踩刹车的。
具体自己的车型是怎么样,找个安全的地方,车停好,不踩刹车,自己掰掰看,你这个挡位掰不掰得动,可以试试看。
- D挡和S挡、L挡、M挡可随意切换
变速箱的这个S挡、L挡、M+/-挡这些都可以看成前进挡D挡的分支, 这就好像是代数、统计、概率学都是数学的分支一样。
D挡切换到这些挡位的时候,变速箱没有什么物理变化的,不会说像P挡一样有什么齿轮锁住变速箱,R挡什么输出轴开始反转没有的。
那么发生变化的其实是TCU内的换挡程序,切换到这个挡位,TCU会开始使用一套全新的逻辑换挡,你比如说D挡切到S挡,变速箱会延后换挡时机的。
这些挡位终归也都是前进挡,就好像说不管红辣椒还是青辣椒终归都是辣椒,辣的程度不一样而已。
所以说这些挡位,下面是没有保险装置的,可以直接在行进过程中换挡的。
- 电子挡杆不直接连接变速箱控制器
那么大多数装配电子换挡杆的车子,不踩刹车,挡杆是可以随意掰动的,比如说是著名的这个宝马的那个大鸡腿。
这个是由于电子换挡杆它和机械式的不一样,这个挡杆它不是直接和变速箱控制器连在一块的,已经舍弃了机械换挡杆上面的那个保险装置了。
就好像说现在家里装修比较流行的指纹锁,你不是真的拿个手指头戳到这个门缝里面去把这块锁块拨开来吧,对不对,指纹模块和里面的锁芯它不是硬件连接的。
- 电子挡杆不踩刹车能拨动,但换不了挡
那么电子换挡杆换挡的时候,它只是发出一个指令给变速箱控制单元TCU,只有这个指令符合程序要求的时候,变速箱才会换挡,否则TCU会拒绝这个执行换挡的。
就好比你拿着这个肯德基的优惠券跑到麦当劳,跟他说我要买个奥尔良烤翅,人家白白你一眼不会有东西拿出来的,钱都不收的好嘛。
所以说,虽然这个挡杆是可以随意摆动,这个大鸡腿你随便掰,但是TCU它会把误操作的部分给过滤掉,只有OK的、正确的、安全的它才会执行。
自动挡买来不能干的6件事
那么自动挡的门门道道好像和手动挡比起来也没有少多少,自动挡当初发明出来就是和手动挡对比,为了更方便嘛。
那么自动挡买来有哪几件事情是千万不能做的,我给你列了一个清单出来。
还有些朋友会说这个自动挡等红灯的时候你最好是挂N挡,不然会磨损的;又有些朋友说你自动挡等红灯当然是要挂P挡了;有些朋友说拉个手刹不就行了吗?
到底谁说的对?科学依据和物理依据在哪里?
关键词:自动挡
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有些朋友手动挡刚一开始买来觉得挺好,开了两三年有点后悔了,好像还是自动挡好,我又舍不得卖这个车子。
隔壁又有一个哥们说只要再加3000块钱,就可以把手动挡改装成自动挡,真的都有这么好的东西吗?3000块钱有没有什么猫腻?还是说这么好的东西,仅仅是因为没有人知道,才被埋没了。
我也去调查了一番,关注「备胎说车」,回复关键词「自动挡」就能看到了,「备胎说车」等你来玩哦。
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