随着我国汽车工业发展和自主汽车品牌汽车的快速发展，国内大部分自主品牌车企基于细分市场独资成立子品牌或并购或合资专属的细分市场汽车品牌。今天就由我细数福田汽车旗下江铃福特、驭胜、陆风等9个汽车品牌情况。

福田汽车

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业 。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产861多亿元，员工近4万人，品牌价值达1808.36亿元，连续17年蝉联商用车第一。累计产销汽车1000万辆，连续多年中国商用车销量领先；海外累计出口80万辆，连续11年位居中国商用车出口第一。

福田汽车已经形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、后市场为一体的汽车生态体系，涵盖整车、零部件、金融、汽车后市场四大业务版块。整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等6大业务单元及18个产品品牌。

福田奥铃

2010年推出，福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于小、中、轻、专、电卡车目标市场 。奥铃品牌以"技术领先、升级换代"为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌。

奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。 奥铃品牌拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。

福田欧曼

福田欧曼，北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，成立于2002年，是福田公司投资10亿元建成的亚洲最现代化的商用车生产基地。

欧曼重卡已形成欧曼CTX、欧曼ETX、专用车全系列产品，动力范围涵盖110-480ps、后桥4.5T-13T，可充分满足中国市场的不同需求，能为第三方物流和城市建设提供最佳整体解决方案。欧曼为满足日趋多元化的市场需求，整合欧系重型车和日系中重型车的优点，将产品平台化设计为重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。

福田风景

福田风景作为国内传统轻客中唯一的拥有全系列轻客专用动力车型的拥有者，已被公认为中国轻客第一品牌。

福田风景产品有快运、快捷两个系列产品，匹配了2.0L到2.8L的全系列动力，2590mm和2890mm两种轴距，有平顶、中高顶、高顶等多种车身供选择，满足不同消费群体的需求。其中柴油动力轻客在市场上独领风骚，以其超强的动力和超低的油耗，引领市场发展潮流。同时福田风景为广大用户推出了“全程无忧”的全天候服务，为用户提供了一流的用车享受。

福田欧马可

福田欧马可是北汽福田汽车股份有限公司基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端轻卡品牌，旗下拥有欧马可X、欧马可S1、欧马可S3三个产品系列。

研发伊始，福田欧马可就将产品的市场定位确立于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求，对车型的节能环保功效设计超过国家标准，使福田欧马可在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端轻卡领先地位。

福田欧航

福田汽车全新中卡品牌欧航。它是基于当前法规条件下，轻卡偏小、重卡偏大的现状，应用欧洲标准打造的全新一代产品，全面满足用户对高舒适、高安全、高效率的需求，是新一代欧洲标准超级卡车。

2021年7月8日在长沙举行了投产仪式，福田长沙超级卡车工厂，总投资近15亿元、围绕中国制造2025国家战略打造的集自动化、智能化、柔性化为一体的福田南方制造中心，根据规划，长沙超级卡车工厂达产后，年产能可达10万辆，产值150亿元，利税5亿元，拉动当地零部件产业链产值40~50亿元。

福田欧辉

福田欧辉客车，是北汽福田汽车股份有限公司于2003年9月16日成立的一个专门致力于研发、生产制造、销售大中型客车及底盘的SBU型事业部。

2011年9月，随着欧辉客车广东工厂的正式投产，欧辉客车形成了以北京为中心，南北两个工厂，年产客车1.5万辆的中高端客车生产能力。短短九年时间，欧辉客车已成长为全国客车销量第二，新能源、全承载产品全国第一，业界成长性最好的客车企业。欧辉客车拥有10个车身平台，6个底盘平台和400多个产品资源，产品覆盖为8—18米的城市客车、8—12米的城间客车和新能源客车、清洁能源客车、专用车产品（校车、医疗车、架线车），全部具有独立的知识产权，满足了客运、旅游、公交、团体等各细分市场不同层次的需求。

图雅诺轻客

图雅诺轻客是福田汽车旗下核心战略业务之一，是中国智造的全场景、多用途专业商用轻客领导品牌。产品涵盖欧系大VAN、欧系中VAN、日系中VAN。实现对城市物流、特种改装、旅游客运三大类产品系列的全面覆盖。

德系大VAN图雅诺，成就全系商务汽车品牌。纵观整个VAN类的发展历史，从1896年卡尔.本茨造出世界首款厢式货运车到全顺、依维柯、大通相继引入中国。市场上缺少一款由大VAN鼻祖创造，专为中国市场定制打造的大VAN产品。量身打造针对中国市场的德系大VAN产品成为每一个用户及企业的梦想。1896年英国LDV公司成立，2004年MAXUS（V80原型车）诞生，2011年引入中国实现国产化。基于福田与戴姆勒的合作关系，福田汽车联合福田戴姆勒、康明斯近百位专家团队组成战略联盟齐聚德国斯图加特研发中心，共同打造为中国量身定制的德系大VAN。

时代领航

时代领航轻卡，全面实施整车轻量化开发，应用CAE技术对整车优化设计，在满足承载力需求下降低车身自重15%； 油耗小 采用与世界同步的Cruise动力匹配软件，优化传动速比，有效降低动力损耗，全面适应城市货运动力需求； 采用国内装配置最大的柳机LJ465Q黄金动力，最佳匹配轻卡加强变速箱。

时代领航轻卡，全面实施整车轻量化开发，应用CAE技术对整车优化设计，在满足承载力需求下降低车身自重15%； 油耗小 采用与世界同步的Cruise动力匹配软件，优化传动速比，有效降低动力损耗，全面适应城市货运动力需求； 采用国内装配置最大的柳机LJ465Q黄金动力，最佳匹配轻卡加强变速箱。

福田祥菱

福田祥菱作为福田汽车集团的战略业务，整车历经“三高”极限验证以及56万公里严苛的耐久性试验，并在中国首家推出5年20万公里质保，更是创造了三年冲进行业榜眼的「祥菱速度」。福田祥菱在微卡行业第一个提出“年轻、激情、成长、担当”的品牌内涵，其品牌主张是一种大时代精神和文化。

瑞沃

福田瑞沃是福田汽车集团旗下的工程自卸车品牌，作为中国工程车行业领跑者，始终秉承大任、心系客户，为城乡建设、为客户创富源源不断注入能量。依托福田汽车全球研发中心，以客户需求为中心，福田瑞沃建立了城市蓝牌、两轴极限黄牌以及多轴车为主要品类的工程车产品架构，满足多场景、多工况工程运输需求。

福田雷萨

福田雷萨股份公司（简称：福田雷萨），是北汽福田旗下负责工程机械、环卫、大委改及新能源专用车的核心业务板块，主要经营工程机械、环卫装备、专用车、金融服务、产业投资、工业互联网、物流、商贸、医疗科技、零部件等业务。

产品涵盖搅拌车、泵车、汽车起重机等工程机械产品，洒水、清扫、清污、转运等环卫产品，冷藏车、医疗救护车、厢式车、自卸车等专用车改装+委改车辆，是产值过百亿的专用车集群产业基地。

福田皮卡

福田皮卡是福田汽车集团旗下皮卡业务的主体，是福田汽车集团重要的业务战略单元之一，现有大将军G9、大将军G7、将军F9及征服者系列等常规动力及纯电产品，涵盖商用、兼用、乘用三大皮卡目标市场。从1999年皮卡P1专业技术平台第一台阳光轿卡下线，到P2专业技术平台萨普皮卡、萨普拓路者皮卡上市，再到现在以大将军G9、G7、F9三大系列皮卡为主的P3技术平台产品的陆续投放，福田皮卡实现了从低端商用工具车到高端乘用化大皮卡的转型升级。同时，福田皮卡以满足用户实际需求为出发点，不断对产品进行迭代升级，现已形成强大的产品矩阵，持续引领国内皮卡行业发展。

2023年3月19日，福田全尺寸皮卡正式官宣其品牌“火星”，火星皮卡作为继大将军皮卡之后的又一力作，全新平台+全新品牌，再次引领中国硬派皮卡发展。同时，作为中国首款48V柴油混动全尺寸皮卡，火星皮卡还将进一步助力福田皮卡的乘用化转型和跨品类销售增长。

普罗科

福田普罗科环境装备公司秉承德国BROCK清扫技术和标准，依托福田汽车技术优势，以一体化设计生产、智能制造、一站式服务等核心优势，搭载福田X超级动力链，为客户提供清扫、清洗、清运和清污上百款专业化环卫车产品。福田普罗科围绕“ 新能源化、智能化、网联化、轻量化 ”创新理念，引领环卫行业突破创新，力争成为绿色、智能、 高科技的环境装备高端领导品牌。

宝沃汽车

2015年3月3日，德国老牌豪华品牌Borgward在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上Borgward也公布了其今后在中国市场的中文名称宝沃，其中宝同BORG，寓意珍贵和地位，沃同WARD寓意为丰盛、润泽和富饶，合二为一，取物华天宝，沃壤千里之意。这是继1949年Hansa 1500在日内瓦车展亮相以来，这一德国汽车品牌首次重返日内瓦车展舞台。

2016年7月，宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7，随后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相继上市，宝沃构建了SUV产品矩阵。2018年12月28日，宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。有消息称，神州优车牵头重组了一个公司，并联合其他两家，合伙拿下了宝沃67%的股权，收购价格为38.686亿元。

2022年4月8日，福田汽车公告，北京宝沃当天已向北京市第一中级人民法院申请破产清算。

编者注：

纵观福田汽车14个汽车品牌或车型品牌，为商用车而生，却一直想往乘用车转，现实比较虽然，宝沃汽车在不到5年，几经转手凉了。术业有专攻，战略定力决定发展高度，福田持续深化商用车市场，我相信比起跨界乘用车会路途更加光明和畅快。