林肯汽车国产(林肯冒险家（海外版）20T+250马力比奥迪Q3、宝马X1还便宜？)

在2022年的北美车展上，新款林肯冒险家（海外版）正式亮相。作为中期改款车型，新款冒险家在外观、内饰等方面做出了调整，具体变化有哪些呢？一起来看看！

注：海外版车型不代表未来国产版车型的实际表现

外观方面，新款冒险家的前脸造型经过重新设计，进气格栅向下延伸，前包围造型做出了相应的调整，整个中网的尺寸放大了不少，给人的气势更足。此外，在海外版车型上，新款冒险家将提供两种不同的外观套件可选。

车身侧面的改变主要有两点，一是车身轮眉、侧裙等细节之处改为了与车身同色的设计；二是配备了全新样式的轮圈。

根据外观套件的不同，新款冒险家将配备不同样式的轮圈，轮圈尺寸为20英寸，视觉效果足够饱满。

尾部造型的变化很小，经典的隐藏式D柱、悬浮式车顶以及贯穿式尾灯等设计元素均得以保留，搭配后包围下方的双边共双出式的排气，兼顾了时尚感与运动感。

内饰座舱延续现有的设计，平直的中控台线条营造出宽阔的车内视野。内饰配色，新款冒险家新增了黑/红双拼的内饰配色可选，提升了车厢内的运动氛围。

方向盘和全液晶仪表盘是熟悉的模样，质感表现能够让人满意。在海外版车型上，中控屏的尺寸升级为12.3英寸，内置Sync 4系统，功能上更加丰富。不过，参考现款国产版车型的表现，未来国内上市的车型大概率会换装更适用于中国本地用户的车机系统以及更大尺寸的中控屏。

座椅造型与现款车型基本一致，少了一些新鲜感。配置方面，前排多向电动调节、座椅加热/通风/按摩等配置想必也都不会缺席。在紧凑型SUV这个级别来说，舒适性配置甚至有些过于丰富了，在同级别车型中有一定的优势。

动力方面，新款冒险家将不再提供2.3T车型，燃油版车型将搭载一台2.0T发动机，最大功率为250马力；插电混动版车型将搭载一套由2.5L发动机+电机组成的混合动力系统，综合最大功率为266马力。

在驾驶辅助系统上，新款冒险家引入了林肯最新的Active Glide 1.2系统，除了配备常见的自适应巡航、主动刹车等功能外，在80英里/小时（129km/h）的车速范围内，支持通过拨动转向杆实现自动变道等功能。

写在最后：

作为中期改款车型，新款林肯冒险家的变化其实并不多，主要以优化、升级为主。据悉，新款冒险家（海外版）有望于2023年迎来上市，在未来它将继续由长安林肯引入生产，国内的用户想必也等不了多久了，你是否期待呢？