感应充汽车(告别“一桩难求”即停即充电动汽车，也能无线充电了)

近年来，电动化对降低汽车碳足迹起到重要作用，但很多地方的电动汽车一到用车高峰期，“一桩难求”充电难的问题也让很多电动车主很苦恼。如果电动汽车也能像手机一样无线充电，而且即停即充，就可以告别有线的束缚了。事实上，这样的场景已经出现。

无线充电 改善电动汽车充电体验

在江苏南京，一辆电动汽车在智慧车网互动充电平台进行无线充电。通过车载无线充电App，可以看到车辆的实时充电状态。与传统有线充电相比，这种充电方式减少了用户插拔充电枪等操作，极大改善了充电体验。同时可以实现电动汽车无线向电网放电，在夏冬季、节假日等用电高峰时段，提供电力保障。

江苏省电力科学研究院副院长 李群：充电能效基本和有线充电接近。而且，无线充放电系统同样支持快充、慢充不同需求下多种车型的智能适配。

在吉林长春，这款无线充电汽车已经实现商业化量产，并且车辆可以在泊车充电中实现全程无人化，车辆停止后便自动进入充电状态。

无线充电有辐射吗？是否对人有害？

无线充电设备为我们描绘了无线充电时代的生活新场景，但也有消费者提出疑问，无线充电设备会产生电磁辐射吗？是否会对人体有害？又是否会影响其他无线电业务的安全使用呢？

国家无线电监测中心检测中心副主任 陶洪波：我们在电波暗室里测试的一款手机的无线充电器，频率（无线充电设备）主要是在低频，从无线电波传输特性上说，对人体几乎是没有危害的。

专家告诉记者，无线充电是通过电磁感应来完成充电的，并且只在非常短的距离内有效，电磁辐射范围非常有限。那无线充电产生的辐射会不会影响其他无线电业务的安全使用呢？

工业和信息化部无线电管理局无线电设备管理处处长 胡炜：这里有一张中华人民共和国无线电频率划分图，对42种不同类型的无线电业务频率进行了划分， 比如绿色代表广播业务，蓝色代表移动（手机）业务。我们出台规定通过设定技术指标和应用场景等方式，目的就是为了保护上述各类无线电业务的正常开展。

来源：央视财经